{"id":3557,"date":"2026-08-20T00:45:20","date_gmt":"2026-08-20T00:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/hongtengdaparts.com\/?p=3557"},"modified":"2026-08-20T00:45:23","modified_gmt":"2026-08-20T00:45:23","slug":"especificacoes-de-torque-da-caixa-de-reducao-de-giro-hitachi-e-lista-de-verificacao-de-instalacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hongtengdaparts.com\/pt\/hitachi-swing-gearbox-torque-specs-and-installation-checklist\/","title":{"rendered":"Especifica\u00e7\u00f5es de Torque e Lista de Verifica\u00e7\u00e3o de Instala\u00e7\u00e3o da Caixa de Engrenagens Oscilante Hitachi"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist-1024x559.jpg\" alt=\"Especifica\u00e7\u00f5es de Torque e Lista de Verifica\u00e7\u00e3o de Instala\u00e7\u00e3o da Caixa de Engrenagens Oscilante Hitachi\" class=\"wp-image-3559\" srcset=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist-1024x559.jpg 1024w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist-300x164.jpg 300w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist-768x419.jpg 768w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist-18x10.jpg 18w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist-800x436.jpg 800w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Hitachi-Swing-Gearbox-Torque-Specs-and-Installation-Checklist.jpg 1408w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Especifica\u00e7\u00f5es de Torque e Lista de Verifica\u00e7\u00e3o de Instala\u00e7\u00e3o da Caixa de Engrenagens Oscilante Hitachi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A instala\u00e7\u00e3o ou revis\u00e3o de uma caixa de engrenagens de giro (unidade de redu\u00e7\u00e3o de giro) de uma escavadeira Hitachi exige precis\u00e3o t\u00e9cnica rigorosa. Uma pequena varia\u00e7\u00e3o no torque dos parafusos, aplica\u00e7\u00e3o inadequada de selante de flange ou um \u00e2ngulo de alinhamento incorreto pode provocar o arrancamento catastr\u00f3fico da coroa dentada, contamina\u00e7\u00e3o do \u00f3leo ou falha prematura dos rolamentos. Seja na manuten\u00e7\u00e3o de uma cl\u00e1ssica EX200-3 ou de uma moderna ZAXIS ZX200-5G ou ZX330-5G, seguir os padr\u00f5es de montagem certificados pela f\u00e1brica \u00e9 essencial para evitar paradas dispendiosas do equipamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este guia t\u00e9cnico abrangente fornece aos mec\u00e2nicos de campo e supervisores de oficina uma lista de verifica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica e passo a passo. Ele cobre especifica\u00e7\u00f5es exatas de <strong>torque dos parafusos da caixa de engrenagens de giro Hitachi<\/strong>, sele\u00e7\u00e3o de junta l\u00edquida anaer\u00f3bica, protocolos de alinhamento e instru\u00e7\u00f5es de primeiriza\u00e7\u00e3o do \u00f3leo de engrenagens.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u5173\u952e\u8981\u70b9<\/strong>: Sempre substitua os parafusos de montagem do quadro principal por fixadores Grau 10.9 ou 12.9 durante a substitui\u00e7\u00e3o da caixa de engrenagens de giro. Nunca reutilize parafusos alongados ou com rosca danificada, e sempre aplique o torque em um padr\u00e3o estrela de 3 est\u00e1gios.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista de Verifica\u00e7\u00e3o da Fase 1: Inspe\u00e7\u00e3o Pr\u00e9-Instala\u00e7\u00e3o e do Flange<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de i\u00e7ar a caixa de engrenagens de giro substituta para o quadro da estrutura superior, prepare minuciosamente as superf\u00edcies de contato e o hardware.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Desconecte a Energia Hidr\u00e1ulica e Desenergize<\/strong>: Desligue o motor, libere a press\u00e3o hidr\u00e1ulica residual no sistema piloto e bloqueie a v\u00e1lvula de controle principal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inspecione os Flanges de Contato<\/strong>: Examine o deck de montagem da estrutura superior e o flange da carca\u00e7a da caixa de engrenagens quanto a rebarbas, sulcos ou corros\u00e3o. Verifique a planicidade do flange em todos os eixos usando uma r\u00e9gua de precis\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Limpe os Furos Roscados<\/strong>: Passe o macho em todos os furos de montagem roscados internos do quadro superior usando o tamanho correto de macho (M20 ou M24) para remover trava-rosca endurecido, sujeira e ferrugem. Limpe completamente com limpador de freio e ar comprimido.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inspecione os Fixadores<\/strong>: Inspecione os novos parafusos de montagem. Confirme o passo da rosca, o comprimento e a marca\u00e7\u00e3o de dureza (Classe 10.9 ou 12.9 obrigat\u00f3ria).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verifique o Pinh\u00e3o e os Dentes da Coroa de Giro<\/strong>: Inspecione os dentes internos da engrenagem do rolamento de giro (coroa de giro) quanto a pites, detritos met\u00e1licos ou padr\u00f5es de desgaste anormais. Aplique graxa limpa na cavidade dos dentes de giro, se necess\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista de Verifica\u00e7\u00e3o da Fase 2: Sele\u00e7\u00e3o de Selante e Trava-Rosca<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sele\u00e7\u00e3o adequada do selante evita o vazamento do \u00f3leo de engrenagens hidr\u00e1ulico para o banho de graxa inferior ou o escape ao longo do flange da carca\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Selecione o Selante de Flange<\/strong>: Use uma junta l\u00edquida anaer\u00f3bica de alto desempenho, como <a href=\"https:\/\/next.henkel-adhesives.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">LOCTITE 510 selante de flange anaer\u00f3bico<\/a> ou ThreeBond 1211. Os selantes anaer\u00f3bicos curam na aus\u00eancia de ar entre flanges met\u00e1licos r\u00edgidos e n\u00e3o se fragmentam nem obstruem as passagens internas de \u00f3leo, como ocorre com o silicone RTV padr\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aplique o Cord\u00e3o de Selante no Flange<\/strong>: Desengordure as superf\u00edcies de contato com solvente. Aplique um cord\u00e3o cont\u00ednuo e ininterrupto de 2 mm a 3 mm de selante anaer\u00f3bico ao redor do per\u00edmetro do flange de montagem, garantindo que o cord\u00e3o circunde o interior de cada furo de parafuso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Selecione o Trava-Rosca<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aplique <strong>LOCTITE 271<\/strong> (Alta Resist\u00eancia \/ Vermelho) ou equivalente nas roscas dos parafusos de montagem do quadro principal.<\/li>\n\n\n\n<li>Aplique <strong>LOCTITE 243<\/strong> (M\u00e9dia Resist\u00eancia \/ Azul) nos parafusos da tampa superior do motor de giro e do retentor do selo de \u00f3leo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APLICA\u00c7\u00c3O DO SELANTE DE FLANGE Furo do Parafuso Cord\u00e3o Cont\u00ednuo Anaer\u00f3bico de 2-3mm Furo do Parafuso (O)============================================(O) Borda Interna do Flange<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tabela de Refer\u00eancia T\u00e9cnica 1: Especifica\u00e7\u00f5es de Torque dos Parafusos da Caixa de Engrenagens de Giro Hitachi<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZX330-3-ZX330-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-1024x1024.jpg\" alt=\"Caixa de Engrenagens do Acionamento de Giro Hitachi ZX330-3 ZX330-5G\" class=\"wp-image-2820\" srcset=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZX330-3-ZX330-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZX330-3-ZX330-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZX330-3-ZX330-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-150x150.jpg 150w, 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especifica\u00e7\u00f5es padr\u00e3o de torque dos parafusos de f\u00e1brica nas principais s\u00e9ries de modelos de escavadeiras Hitachi, de acordo com as <a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.hitachicm.com\">especifica\u00e7\u00f5es do manual de servi\u00e7o Hitachi<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Localiza\u00e7\u00e3o do Fixador<\/th><th>Tamanho do Parafuso \/ Grau<\/th><th>Tamanho da Chave \/ Soquete<\/th><th>Especifica\u00e7\u00e3o de Torque (N\u00b7m)<\/th><th>Especifica\u00e7\u00e3o de Torque (lbf\u00b7ft)<\/th><th>Trava-Rosca \/ Selante<\/th><\/tr><tr><td><strong>Motor de Giro para a Carca\u00e7a de Redu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><td>M14 \u00d7 1,5 (Grau 10.9)<\/td><td>22 mm<\/td><td>270 \u00b1 25 N\u00b7m<\/td><td>200 \u00b1 18 lbf\u00b7ft<\/td><td>LOCTITE 243<\/td><\/tr><tr><td><strong>Motor de Giro para a Carca\u00e7a de Redu\u00e7\u00e3o (ZX330)<\/strong><\/td><td>M16 \u00d7 2,0 (Grau 10.9)<\/td><td>24 mm<\/td><td>357 \u00b1 35 N\u00b7m<\/td><td>263 \u00b1 26 lbf\u00b7ft<\/td><td>LOCTITE 243<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carca\u00e7a da Caixa de Engrenagens ao Chassi (ZX200\/EX200)<\/strong><\/td><td>M20 \u00d7 2,5 (Grau 10.9)<\/td><td>30 mm<\/td><td>539 \u00b1 30 N\u00b7m<\/td><td>398 \u00b1 22 lbf\u00b7ft<\/td><td>LOCTITE 271<\/td><\/tr><tr><td><strong>Carca\u00e7a da Caixa de Engrenagens ao Chassi (Classe ZX330)<\/strong><\/td><td>M24 \u00d7 3,0 (Grau 12.9)<\/td><td>36 mm<\/td><td>1.226 \u00b1 60 N\u00b7m<\/td><td>905 \u00b1 44 lbf\u00b7ft<\/td><td>LOCTITE 271<\/td><\/tr><tr><td><strong>Parafusos da Tampa do Pinh\u00e3o \/ Retentores<\/strong><\/td><td>M10 \u00d7 1,5 (Grau 8.8)<\/td><td>17 mm<\/td><td>50 \u00b1 5 N\u00b7m<\/td><td>37 \u00b1 4 lbf\u00b7ft<\/td><td>LOCTITE 243<\/td><\/tr><tr><td><strong>Plugues de N\u00edvel \/ Abastecimento e Drenagem<\/strong><\/td><td>Acionamento Quadrado \/ Sextavado<\/td><td>V\u00e1rios<\/td><td>65 \u00b1 10 N\u00b7m<\/td><td>48 \u00b1 7 lbf\u00b7ft<\/td><td>Fita Vedante para Tubula\u00e7\u00f5es<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u4e13\u4e1a\u63d0\u793a<\/strong>: Ao instalar <a href=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/pt\/categoria-produto\/excavator-parts\/swing-device\/\">conjuntos de dispositivo rotativo Hitachi de f\u00e1brica<\/a>, verifique se a carca\u00e7a de substitui\u00e7\u00e3o vem pr\u00e9-preenchida com \u00f3leo ou pr\u00e9-montada. Sempre confira os valores de torque com uma chave dinamom\u00e9trica calibrada antes da partida da m\u00e1quina.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista de Verifica\u00e7\u00e3o da Fase 3: Alinhamento e Posicionamento da Carca\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desalinhamento do eixo do pinh\u00e3o durante a inser\u00e7\u00e3o pode lascar os dentes da coroa rotativa ou danificar o retentor de \u00f3leo inferior do pinh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fabricar e Instalar Pinos-Guia<\/strong>: Rosqueie dois pinos-guia M20 ou M24 sem cabe\u00e7a (peda\u00e7os de barra rosqueada) em furos de parafuso opostos na plataforma da estrutura superior. Esses pinos guiam a caixa de engrenagens pesada para baixo, mantendo-a reta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amarra\u00e7\u00e3o e I\u00e7amento<\/strong>: Prenda uma linga de eleva\u00e7\u00e3o de duas pernas nos olhais de i\u00e7amento designados do conjunto do dispositivo rotativo. Garanta que o conjunto fique pendurado perfeitamente nivelado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Baixar a Caixa de Engrenagens<\/strong>: Baixe lentamente a caixa de engrenagens sobre os pinos-guia. Conforme o pinh\u00e3o se aproxima da coroa rotativa interna, gire suavemente o eixo de sa\u00edda manualmente (ou gire a entrada do motor) at\u00e9 que os dentes da engrenagem do pinh\u00e3o se encaixem suavemente, sem for\u00e7a.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verificar o Assentamento Rent\u00e1vel<\/strong>: Baixe a carca\u00e7a at\u00e9 que o flange fique completamente plano contra a plataforma. Verifique a aus\u00eancia de folga em todo o per\u00edmetro de 360 graus usando um calibrador de l\u00e2minas de 0,05 mm antes de inserir os parafusos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lista de Verifica\u00e7\u00e3o da Fase 4: Sequ\u00eancia de Torque em Padr\u00e3o Estrela<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O aperto desigual empena a carca\u00e7a de redu\u00e7\u00e3o, comprimindo as engrenagens planet\u00e1rias internas e causando falha prematura dos rolamentos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Instalar Parafusos Apertados \u00e0 M\u00e3o<\/strong>: Remova os pinos-guia, insira todos os parafusos de montagem com arruelas endurecidas e aperte manualmente at\u00e9 ficarem firmes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Etapa 1 de Torque (Alvo de 30%)<\/strong>: Aplique torque em todos os parafusos em sequ\u00eancia cruzada (criss-cross) at\u00e9 30% da especifica\u00e7\u00e3o total.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Etapa 2 de Torque (Alvo de 60%)<\/strong>: Repita a sequ\u00eancia cruzada at\u00e9 60% da especifica\u00e7\u00e3o total.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Etapa 3 de Torque (Alvo de 100%)<\/strong>: Aplique torque em todos os parafusos at\u00e9 100% da especifica\u00e7\u00e3o final usando uma chave dinamom\u00e9trica calibrada ou multiplicador de torque hidr\u00e1ulico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verifica\u00e7\u00e3o Final<\/strong>: Realize uma passagem circular final em todos os parafusos com torque de 100% para garantir que nenhum parafuso relaxou durante a sequ\u00eancia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SEQU\u00caNCIA DE TORQUE CRISS-CROSS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(1)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O O<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(8) (5)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O O<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(4) (3)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O O<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(6) (7)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O O<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(2)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u26a0\ufe0f Aviso<\/strong>: Nunca utilize uma chave de impacto pneum\u00e1tica n\u00e3o calibrada para o aperto final dos parafusos de montagem da caixa de engrenagens do giro. O aperto excessivo estica os parafusos al\u00e9m do seu limite de escoamento, enquanto o aperto insuficiente causa afrouxamento dos parafusos e quebra catastr\u00f3fica do alojamento sob forte acelera\u00e7\u00e3o do giro.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tabela de Refer\u00eancia T\u00e9cnica 2: Matriz de Capacidade de \u00d3leo, Viscosidade e Selante<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1.jpg\" alt=\"Caixa de Engrenagens do Acionamento de Giro Hitachi ZAX670 ZX870-5G\" class=\"wp-image-2811\" srcset=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1.jpg 800w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-768x768.jpg 768w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-12x12.jpg 12w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-600x600.jpg 600w, https:\/\/hongtengdaparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Hitachi-ZAX670-ZX870-5G-Swing-Drive-Gearbox-1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Caixa de Engrenagens do Acionamento de Giro Hitachi ZAX670 ZX870-5G<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manter os n\u00edveis exatos de \u00f3leo de engrenagem dentro da unidade de redu\u00e7\u00e3o do giro previne fric\u00e7\u00e3o por partida a seco e degrada\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica das engrenagens planet\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Modelo de Escavadeira Hitachi<\/th><th>Capacidade de \u00d3leo da Redu\u00e7\u00e3o do Giro<\/th><th>Grau de \u00d3leo Recomendado<\/th><th>Grau de Viscosidade<\/th><th>Selante Prim\u00e1rio de Flange<\/th><\/tr><tr><td><strong>EX200-2 \/ EX200-3 \/ EX200-5<\/strong><\/td><td>6,5 Litros (1,72 gal\u00f5es americanos)<\/td><td>\u00d3leo de Engrenagem EP de Servi\u00e7o Pesado<\/td><td>SAE 80W-90 GL-5<\/td><td>LOCTITE 510 \/ ThreeBond 1211<\/td><\/tr><tr><td><strong>ZX200-3 \/ ZX200-5G \/ ZX210<\/strong><\/td><td>6,7 Litros (1,77 gal\u00f5es americanos)<\/td><td>\u00d3leo de Engrenagem Genu\u00edno Hitachi<\/td><td>SAE 80W-90 GL-5<\/td><td>LOCTITE 510 \/ LOCTITE 518<\/td><\/tr><tr><td><strong>ZX330-3 \/ ZX330-5G \/ ZX350<\/strong><\/td><td>10,5 Litros (2,77 gal\u00f5es americanos)<\/td><td>\u00d3leo de Engrenagem EP de Servi\u00e7o Pesado<\/td><td>SAE 80W-90 GL-5<\/td><td>LOCTITE 510 \/ LOCTITE 518<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Checklist da Fase 5: Abastecimento de \u00d3leo de Engrenagem, Sangria de Ar e Amaciamento Inicial<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lubrifica\u00e7\u00e3o adequada exige a elimina\u00e7\u00e3o de bolsas de ar aprisionadas dentro dos conjuntos de engrenagens planet\u00e1rias de m\u00faltiplos est\u00e1gios.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Limpar o Porto de Abastecimento de \u00d3leo<\/strong>: Remova o plugue de ventila\u00e7\u00e3o superior e a vareta de medi\u00e7\u00e3o de n\u00edvel de \u00f3leo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Abastecer com \u00d3leo de Engrenagem<\/strong>: Despeje \u00f3leo de engrenagem novo SAE 80W-90 GL-5 atrav\u00e9s do porto de abastecimento at\u00e9 que o \u00f3leo atinja a marca FULL na vareta de medi\u00e7\u00e3o (submergindo a engrenagem solar do primeiro est\u00e1gio).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sangrar o Ar Aprisionado<\/strong>: Aguarde 10 a 15 minutos para o \u00f3leo assentar nos est\u00e1gios inferiores das engrenagens planet\u00e1rias. Abra o plugue de ventila\u00e7\u00e3o de ar superior no alojamento da redu\u00e7\u00e3o para liberar bolhas de ar aprisionadas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Completar o N\u00edvel de \u00d3leo<\/strong>: Verifique novamente o n\u00edvel na vareta de medi\u00e7\u00e3o e adicione \u00f3leo se o n\u00edvel baixou ap\u00f3s a purga de ar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amaciamento do Giro sem Carga<\/strong>: Ligue o motor da escavadeira em marcha lenta baixa. Realize rota\u00e7\u00f5es lentas de giro de 360 graus (5 rota\u00e7\u00f5es no sentido hor\u00e1rio, 5 rota\u00e7\u00f5es no sentido anti-hor\u00e1rio) sem carga acoplada para circular o \u00f3leo por todas as <a href=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/pt\/categoria-produto\/excavator-parts\/serie-de-engrenagens\/\">s\u00e9ries de engrenagens planet\u00e1rias do giro Hitachi<\/a> componentes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verificar Novamente Vazamentos e N\u00edvel<\/strong>: Verifique novamente o n\u00edvel na vareta de medi\u00e7\u00e3o e inspecione o flange de montagem quanto a exsuda\u00e7\u00e3o de \u00f3leo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Solu\u00e7\u00e3o de Problemas e Quest\u00f5es Comuns de Manuten\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Sintoma<\/th><th>Causa Prov\u00e1vel<\/th><th>A\u00e7\u00e3o Corretiva<\/th><\/tr><tr><td><strong>Vazamento de \u00f3leo do alojamento inferior para o banho de giro<\/strong><\/td><td>Retentor de \u00f3leo do pinh\u00e3o principal inferior danificado ou rolamento do eixo de sa\u00edda desgastado<\/td><td>Substitua o kit de retentor de \u00f3leo inferior; verifique a folga axial do eixo do pinh\u00e3o.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Zumbido agudo ou rangido durante o giro<\/strong><\/td><td>\u00d3leo de engrenagem insuficiente, bolsa de ar ou engrenagem solar planet\u00e1ria danificada<\/td><td>Purgue o ar, verifique o n\u00edvel de \u00f3leo; inspecione as engrenagens planet\u00e1rias quanto a pites.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Parafusos do dispositivo de giro afrouxando repetidamente<\/strong><\/td><td>Parafusos alongados reutilizados, falta de trava-rosca ou empenamento do flange<\/td><td>Substitua por novos parafusos Classe 10.9\/12.9; aplique LOCTITE 271 e reaperte conforme torque.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Alojamento da caixa de engrenagens operando quente (&gt;85\u00b0C \/ 185\u00b0F)<\/strong><\/td><td>\u00d3leo de engrenagem em excesso causando aera\u00e7\u00e3o ou \u00f3leo contaminado<\/td><td>Drene at\u00e9 a marca correta na vareta de medi\u00e7\u00e3o; lave e reabaste\u00e7a com SAE 80W-90 GL-5.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obtenha o Guia de Refer\u00eancia R\u00e1pida para Download<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mantenha seus t\u00e9cnicos de reparo abastecidos com especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas verificadas diretamente no ch\u00e3o de f\u00e1brica. Baixe o recurso gratuito de refer\u00eancia r\u00e1pida da Hongtengda para seus mec\u00e2nicos de campo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udee0\ufe0f Download: Folha R\u00e1pida de Torque e \u00d3leo da Caixa de Giro Hitachi<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inclui:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diagramas de sequ\u00eancia de torque em alta resolu\u00e7\u00e3o (fixadores M10 a M27)<\/li>\n\n\n\n<li>Tabela completa de capacidade de \u00f3leo e viscosidade para modelos EX e ZX<\/li>\n\n\n\n<li>Guia de aplica\u00e7\u00e3o de selante anaer\u00f3bico e especifica\u00e7\u00f5es de refer\u00eancia cruzada<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/pt\/\"><strong>Baixe gratuitamente a Folha R\u00e1pida de Torque e \u00d3leo (PDF)<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Precisa de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o direto da f\u00e1brica? Explore <\/em><a href=\"https:\/\/hongtengdaparts.com\/pt\/categoria-produto\/excavator-parts\/swing-device\/\"><em>o Cat\u00e1logo Completo de Pe\u00e7as para Escavadeiras Hitachi da Hongtengda<\/em><\/a><em> para caixas de giro de alto desempenho, motores de giro, s\u00e9ries de engrenagens e componentes hidr\u00e1ulicos.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Installing or overhauling a Hitachi excavator swing gearbox (swing reduction unit) requires uncompromising technical precision. A minor variance in bolt torque, improper flange sealant application, or an incorrect alignment angle can trigger catastrophic ring gear stripping, oil contamination, or premature bearing failure. 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