Bomba hidráulica principal Kawasaki K5V212DPH1V1R-0E83-VC – Nova e original para a escavadeira Volvo EC480

Descrição do produto:

NomeBomba Hidráulica
ModeloVolvo 480
Número da PeçaK5V212DPH1V1R-0E83-VC
Nome da MarcaKAWASAK
TipoBomba hidráulica para escavadeira KPM KAWASAK Volvo 480
Quantidade mínima de pedido1 peça

Descrição

Vídeo do produto

Informações detalhadas

Preço: NegociávelEmbalagem: Caixa de madeira ou personalizada conforme solicitaçãoPrazo de entrega: 1-3 dias úteis (dependendo da situação do pedido)
Condições de pagamento: T/T, XT, Western UnionCapacidade de fornecimento: 300 peças/mêsNome do produto: Bomba Hidráulica Volvo 480
Modelo aplicável: Escavadeira Volvo 480Setor de Aplicação: Oficinas de reparo de máquinas, varejo, construção civil, energia, mineraçãoCategoria do Produto: Bomba Hidráulica
Status do Produto: Novo de FábricaMarca: KAWASAKICaracterísticas: Bomba hidráulica KAWASAKI Volvo 480 original nova
Descrição: Bomba hidráulica KPM KAWASAKI Volvo 480 para escavadeira, tipo original.Origem: Outros paísesStatus: Original genuíno
Garantia: 6-12 meses conforme detalhes do produto; não fornecemos garantia para peças originais, mas garantimos 100% genuíno.Padrão: Em conformidade com os padrõesMétodo de Envio: Frete marítimo, frete aéreo ou via DHL/FEDEX/TNT/EMS
Garantia Pós-venda: Inspecionaremos o produto e enviaremos fotos detalhadas ao comprador para confirmação.Capacidade de Produção Mensal: 300 peças

1. Principais recursos e benefícios

  • Kawasaki K5V série genuína – Modelo OEM K5V212DPH1V1R‑0E83‑VC (referência cruzada 14644493). Nova de fábrica, não remanufaturada. A K5V é a plataforma de próxima geração da Kawasaki, projetada para maior densidade de potência e menor consumo de combustível em comparação com a série K3V anterior.

  • Projetada para Volvo EC480 / EC480E / EC480EHR – Esta bomba é a correspondência exata para a linha de escavadeiras de 48 toneladas da Volvo. Alimenta os circuitos de lança, braço, caçamba, giro e deslocamento com a vazão e pressão especificadas pelos engenheiros da Volvo.

  • Deslocamento 212 cc/rotação – 212 L/min de vazão utilizável – Na velocidade nominal, a bomba fornece uma vazão máxima de 212 litros por minuto de cada uma de suas duas seções principais. Isso é suficiente para manter ciclos rápidos e operações multifuncionais suaves, mesmo ao girar e movimentar a lança simultaneamente.

  • Pressão nominal 34,3 MPa (≈4.975 psi), pico 39,2 MPa (≈5.685 psi) – Essa capacidade de pressão se traduz em força de escavação e torque de giro consistentes, hora após hora, em rocha dura e sobrecarga pesada. Sobrecargas de curto prazo de até 400 bar são suportadas sem danos.

  • Deslocamento variável com sensoriamento de carga e corte de pressão – A bomba ajusta automaticamente a vazão conforme a demanda dos joysticks. Menos vazão desperdiçada significa menor consumo de combustível e óleo mais frio. O sistema de controle é totalmente eletro-hidráulico, proporcionando resposta precisa e previsível.

  • Configuração de bomba dupla – Duas seções de bomba independentes em um único alojamento permitem deslocar-se enquanto levanta a lança, ou girar enquanto enrola a caçamba, sem que uma função roube potência da outra.

  • Construída com rolamentos maiores e eixo mais espesso – Em comparação com séries anteriores, a K5V212 reduz o carregamento nas bordas dos rolamentos e melhora a durabilidade em aplicações de mineração de alto torque. O resultado é uma bomba que se mantém produtiva por mais tempo entre as revisões.

  • Substituição direta do tipo "aparafusar e usar" – As dimensões do flange de montagem, estrias e portas correspondem exatamente ao original da Volvo EC480. Sem adaptadores, sem modificações. A interface padrão SAE garante uma instalação direta.

  • Verificação fotográfica pré‑envio – Enviamos fotos claras e de alta resolução da sua bomba real – flange, estrias, portas, fundições – antes de embalá-la. Você aprova, nós enviamos. Nunca às cegas.

  • Entrega rápida – 1 a 3 dias úteis do nosso armazém em Guangzhou. Capacidade mensal de 300 unidades.

2. Aplicativos

A bomba K5V212 é o coração da Volvo EC480 nos locais de trabalho mais exigentes:

  • Mineração a céu aberto de grande escala – Escavadeiras de 48 toneladas carregam caminhões de 100 toneladas em turnos de 20 horas. A vazão de 212 L/min e a pressão de 34,3 MPa da K5V212 mantêm os ciclos curtos e os fatores de enchimento da caçamba elevados, mesmo em corpos de minério duro. Seus rolamentos maiores e eixo mais espesso são projetados para o torque contínuo exigido pela mineração.

  • Mineração e agregados – Carregar rocha detonada em pedreiras de granito ou calcário requer vazão consistente sob cargas de choque extremas. O alojamento fundido robusto da bomba e a capacidade de pressão de pico (39,2 MPa) absorvem os picos sem danos internos.

  • Construção civil pesada – Construção de barragens, cortes rodoviários e portais de túneis exigem controle multifuncional preciso. O sistema de sensoriamento de carga proporciona ao operador uma resposta suave e previsível – essencial para nivelamento fino próximo a estruturas.

  • Demolição e reciclagem de sucata – Vibração e detritos são rotineiros. O design atualizado dos rolamentos e o eixo mais espesso da K5V212 reduzem falhas por fadiga devido a cargas de impacto.

  • Frotas de aluguel de equipamentos – Uma nova bomba genuína elimina a incerteza de unidades remanufaturadas ou usadas, proporcionando uma vida útil conhecida (6.000 a 8.000 horas) e um cronograma de manutenção previsível.

  • Operações em locais remotos – Em locais onde o fornecimento de peças leva semanas, começar com uma bomba nova reduz o risco de paradas não planejadas.

3. FAQ – O que os proprietários de EC480 mais perguntam

P1: Esta bomba é exatamente igual à que a Volvo instala na fábrica?
Sim. A K5V212DPH1V1R‑0E83‑VC é o modelo OEM Kawasaki usado nas EC480, EC480E e EC480EHR. Nós a adquirimos da mesma cadeia de suprimentos. Sem substitutos de aftermarket.

P2: Como sei se minha EC480 precisa desta bomba?
Sinais incluem: elevação mais lenta da lança, enrolamento mais fraco da caçamba, temperatura do óleo mais alta ou aumento do consumo de combustível. Um teste de pressão hidráulica confirmará se o vazamento interno da bomba excedeu a especificação (geralmente >15-20 L/min de dreno do cárter). Se não tiver certeza, envie-nos a leitura do fluxo de dreno do cárter da sua bomba e aconselharemos.

P3: Qual é a garantia?
O período de garantia é de 6 a 12 meses, dependendo dos detalhes do produto. Não oferecemos garantia para peças originais genuínas. Nossa promessa está no produto – condição genuína, tolerâncias de fábrica e aprovação de fotos pré-envio. Para uma alternativa com garantia, pergunte sobre opções de aftermarket.

P4: Posso instalar isso sozinho?
Um mecânico competente pode fazer isso. Etapas críticas: lavar o tanque hidráulico e trocar todos os filtros antes da instalação, verificar se a linha de dreno do cárter está desobstruída e verificar o alinhamento bomba-volante com um relógio comparador (desvio <0,3 mm). Fornecemos um guia de instalação de uma página com especificações de torque.

P5: Qual óleo devo usar?
Use óleo hidráulico antidesgaste ISO VG 46 para temperaturas normais. Para operação contínua em clima quente (acima de 40°C), use ISO VG 68. Sempre troque o filtro de sucção e o filtro de retorno ao substituir a bomba.

P6: Quanto tempo até eu recebê-la?
1 a 3 dias úteis do nosso armazém em Guangzhou. O envio expresso (DHL/FedEx) está disponível para pedidos urgentes.

P7: Quais métodos de pagamento vocês aceitam?
T/T (transferência bancária), XTransfer e Western Union.

P8: Como verifico se a bomba é genuína antes do envio?
Enviamos fotos detalhadas da bomba real – flange, estrias, portas e marcas de fundição – antes da embalagem. Você aprova, nós enviamos. Sem envios às cegas.

Ainda tem dúvidas? Entre em contato conosco – respondemos em até 24 horas.


Instalação em linguagem simples:
– Os A linha de dreno do cárter em cada bomba deve estar desobstruída e sem restrições. Um dreno do cárter bloqueado estourará o selo do eixo instantaneamente na primeira partida. Não é negociável. Bloqueie-a e o selo do eixo estoura instantaneamente. Sopre ar comprimido através da linha antes de conectar.
– Lave o sistema antes de instalar a nova bomba. Detritos antigos destruirão uma bomba nova tão rápido quanto uma velha.
– Use novos anéis de vedação (O-rings) em cada porta. Selos reutilizados vazam.
– Escorve a bomba enchendo o cárter com óleo limpo antes da partida.
– Após a instalação, deixe em marcha lenta por 2-3 minutos, então acione lentamente cada função para sangrar o ar.

Nota de garantia: 6 a 12 meses, dependendo dos detalhes do produto. Sem garantia para peças originais genuínas. Valor entregue antecipadamente: condição genuína, tolerâncias de fábrica e fotos pré-envio.


Estamos prontos para seus próximos parâmetros de produto. Forneça o novo modelo, números de peça, compatibilidade com a máquina e quaisquer especificações principais. Geraremos uma descrição nova, sem tabelas, com um novo ângulo – sem repetições, sem modelos padrão.

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