يتطلب تركيب أو إصلاح شامل لصندوق التروس الدوّار (وحدة التخفيض الدوّارة) في حفارات هيتاشي دقة تقنية صارمة لا تقبل المساومة. أي تفاوت بسيط في عزم دوران المسامير، أو تطبيق غير صحيح لمادة مانعة للتسرب على الحواف، أو زاوية محاذاة غير صحيحة يمكن أن يؤدي إلى كسر كارثي في أسنان الترس الحلقي، أو تلوث الزيت، أو فشل مبكر في المحامل. سواء كنت تقوم بصيانة طراز EX200-3 الكلاسيكي أو طراز ZAXIS ZX200-5G أو ZX330-5G الحديث، فإن الالتزام بمعايير التجميع المعتمدة من المصنع أمر ضروري لتجنب توقف المعدات المكلف.
يوفر هذا الدليل الفني الشامل للميكانيكيين الميدانيين ومشرفي الورش قائمة فحص عملية وخطوة بخطوة. ويغطي مواصفات عزم دوران صندوق التروس الدوّار لحفارات هيتاشي, واختيار الحشية السائلة اللاهوائية، وبروتوكولات المحاذاة، وتعليمات تجهيز زيت التروس.
الخلاصة الرئيسية: قم دائمًا باستبدال مسامير تثبيت الهيكل الرئيسي بمسامير من الدرجة 10.9 أو 12.9 أثناء استبدال صندوق التروس الدوّار. لا تعيد أبدًا استخدام مسامير مشوهة أو تالفة الخيوط، وقم دائمًا بربط العزم بنمط نجمي من 3 مراحل.
قائمة فحص المرحلة 1: فحص ما قبل التركيب والحواف
قبل رفع صندوق التروس الدوّار البديل إلى هيكل الإطار العلوي، قم بتجهيز أسطح التلامس والأجهزة بدقة.
- افصل الطاقة الهيدروليكية وأوقف تشغيل النظام: أوقف تشغيل المحرك، وقم بتفريغ الضغط الهيدروليكي المتبقي في نظام التحكم، واقفل صمام التحكم الرئيسي.
- افحص الحواف المتلامسة: افحص سطح تركيب الهيكل العلوي وحافة غلاف صندوق التروس بحثًا عن نتوءات أو خدوش أو تآكل. تحقق من استواء الحافة عبر جميع المحاور باستخدام مسطرة مستقيمة دقيقة.
- نظف الثقوب الملولبة: قم بتنظيف جميع فتحات التثبيت الملولبة الداخلية في الإطار العلوي باستخدام مقاس قلم اللولبة الصحيح (M20 أو M24) لإزالة مثبت الخيوط المتصلب والأوساخ والصدأ. نظف جيدًا باستخدام منظف الفرامل والهواء المضغوط.
- افحص أدوات التثبيت: افحص مسامير التثبيت الجديدة. تأكد من درجة ميل الخيط والطول وختم الصلابة (الدرجة 10.9 أو 12.9 مطلوبة).
- افحص ترس التوجيه وأسنان حلقة الدوران: افحص أسنان الترس الداخلي لمحمل الدوران (حلقة الدوران) بحثًا عن التنقر أو الحطام المعدني أو أنماط التآكل غير الطبيعية. ضع شحمًا نظيفًا في تجويف أسنان الدوران إذا لزم الأمر.
قائمة فحص المرحلة 2: اختيار مادة منع التسرب ومثبت الخيوط
يمنع الاختيار الصحيح لمادة منع التسرب تسرب زيت التروس الهيدروليكي إلى حوض الشحم السفلي أو تسربه على طول حافة الهيكل.
- اختر مادة منع تسرب الحواف: استخدم حشية سائلة لاهوائية عالية الأداء مثل LOCTITE 510 مانع تسرب الحواف اللاهوائي أو ThreeBond 1211. تتبلمر المواد اللاهوائية في غياب الهواء بين الحواف المعدنية الصلبة ولن تتمزق أو تسد ممرات الزيت الداخلية مثل سيليكون RTV القياسي.
- ضع خط مادة منع التسرب على الحافة: قم بإزالة الشحوم من الأسطح المتلامسة باستخدام مذيب. ضع خطًا مستمرًا غير منقطع بسمك 2 مم إلى 3 مم من مادة منع التسرب اللاهوائية حول محيط حافة التركيب، مع التأكد من أن الخط يحيط بالجزء الداخلي من كل ثقب مسمار.
- اختر مثبت الخيوط:
- ضع LOCTITE 271 (قوة عالية / أحمر) أو ما يعادله على خيوط مسامير تثبيت الهيكل الرئيسي.
- ضع LOCTITE 243 (قوة متوسطة / أزرق) على مسامير الغطاء العلوي لمحرك الدوران ومثبتات حامل مانع تسرب الزيت.
تطبيق مادة منع تسرب الحواف ثقب المسمار خط لاهوائي مستمر 2-3 مم ثقب المسمار (O)============================================(O) حافة الحافة الداخلية
الجدول المرجعي الفني 1: مواصفات عزم دوران مسامير صندوق التروس الدوّار لحفارات هيتاشي
يوضح الجدول أدناه مواصفات عزم دوران المسامير القياسية من المصنع عبر سلاسل طرازات حفارات هيتاشي الرئيسية وفقًا لـ مواصفات دليل خدمة هيتاشي.
| موقع أداة التثبيت | حجم المسمار / الدرجة | مقاس المفتاح / الصمولة | مواصفة عزم الدوران (نيوتن متر) | مواصفة عزم الدوران (قدم-رطل) | مثبت الخيوط / مانع التسرب |
|---|---|---|---|---|---|
| محرك الدوران إلى غلاف التخفيض | M14 × 1.5 (الدرجة 10.9) | 22 مم | 270 ± 25 نيوتن متر | 200 ± 18 قدم-رطل | LOCTITE 243 |
| محرك الدوران إلى غلاف التخفيض (ZX330) | M16 × 2.0 (الدرجة 10.9) | 24 مم | 357 ± 35 نيوتن·م | 263 ± 26 رطل·قدم | LOCTITE 243 |
| مبيت علبة التروس إلى الإطار (ZX200/EX200) | M20 × 2.5 (الدرجة 10.9) | 30 مم | 539 ± 30 نيوتن·م | 398 ± 22 رطل·قدم | LOCTITE 271 |
| مبيت علبة التروس إلى الإطار (فئة ZX330) | M24 × 3.0 (الدرجة 12.9) | 36 مم | 1,226 ± 60 نيوتن·م | 905 ± 44 رطل·قدم | LOCTITE 271 |
| مسامير غطاء الترس المخروطي / المثبت | M10 × 1.5 (الدرجة 8.8) | 17 مم | 50 ± 5 نيوتن·م | 37 ± 4 رطل·قدم | LOCTITE 243 |
| مقابس مستوى الزيت / التعبئة والتصريف | محرك مربع / سداسي | متعدد | 65 ± 10 نيوتن·م | 48 ± 7 رطل·قدم | شريط مانع للتسرب للأنابيب |
نصيحة احترافية: عند التركيب مجموعات أجهزة الدوران الهيتاشي الموردة مباشرة من المصنع, ، تحقق مما إذا كان الغلاف البديل يأتي معبأً بالزيت مسبقًا أو مُجمّعًا مسبقًا. تحقق دائمًا من قيم العزم باستخدام مفتاح عزم معاير قبل تشغيل الماكينة.
قائمة المرحلة 3: المحاذاة وموضع المبيت
عدم محاذاة عمود الترس المخروطي أثناء الإدخال قد يؤدي إلى تكسير أسنان حلقة الدوران أو تلف مانع تسرب الزيت السفلي للترس المخروطي.
- تصنيع وتركيب مسامير التوجيه: قم بربط مسماري توجيه بدون رأس M20 أو M24 (قطع قضبان ملولبة) في فتحتي مسامير متقابلتين على سطح الهيكل العلوي. توجه هذه المسامير علبة التروس الثقيلة للأسفل باستقامة.
- الرفع والتجهيز: اربط حبال رفع مزدوجة الأرجل بحلقات الرفع المخصصة لتجميعة جهاز الدوران. تأكد من أن التجميعة معلقة بمستوى أفقي تمامًا.
- إنزال علبة التروس: أنزل علبة التروس ببطء فوق مسامير التوجيه. عندما يقترب الترس المخروطي من حلقة الدوران الداخلية، قم بتدوير عمود الخرج يدويًا بلطف (أو قم بتدوير مدخل المحرك) حتى تتعشق أسنان الترس المخروطي بسلاسة دون قوة.
- التحقق من التلامس الكامل: أنزل المبيت حتى يستقر الحافة بشكل مسطح تمامًا على السطح. تحقق من عدم وجود فجوة حول المحيط الكامل بزاوية 360 درجة باستخدام مقياس سماكة 0.05 مم قبل إدخال المسامير.
قائمة المرحلة 4: تسلسل العزم بنمط النجمة
الشد غير المتساوي يؤدي إلى التواء مبيت التخفيض، مما يضغط على التروس الكوكبية الداخلية ويسبب فشلًا مبكرًا للمحامل.
- تركيب المسامير باليد: أزل مسامير التوجيه، وأدخل جميع مسامير التثبيت مع غسالات مقساة، واربطها يدويًا حتى تكون محكمة.
- المرحلة الأولى من العزم (هدف 30% من القيمة): اربط جميع المسامير بنمط متقاطع (عرضي) إلى 30% من المواصفات الكاملة.
- المرحلة الثانية من العزم (هدف 60% من القيمة): كرر النمط المتقاطع إلى 60% من المواصفات الكاملة.
- المرحلة الثالثة من العزم (هدف 100% من القيمة): اربط جميع المسامير إلى 100% من المواصفات النهائية باستخدام مفتاح عزم معاير أو مضاعف عزم هيدروليكي.
- الفحص النهائي: قم بجولة دائرية نهائية حول جميع المسامير بعزم 100% للتأكد من عدم ارتخاء أي مسمار أثناء التسلسل.
تسلسل الربط المتقاطع (كرايس-كروس) لعزم الربط
(1)
O O
(8) (5)
O O
(4) (3)
O O
(6) (7)
O O
(2)
⚠️ تحذير: لا تستخدم أبدًا مفتاح صدمات هوائي غير معاير لعزم الربط النهائي لمسامير تثبيت صندوق تروس التأرجح. فالإفراط في العزم يؤدي إلى تمدد المسامير بما يتجاوز نقطة الخضوع، بينما يؤدي نقص العزم إلى ارتخاء المسامير وكسر مبيت الصندوق بشكل كارثي تحت تسارع التأرجح الثقيل.
الجدول الفني المرجعي 2: سعة الزيت، اللزوجة، ومصفوفة مواد السد
الحفاظ على مستويات دقيقة لزيت التروس داخل وحدة تخفيض التأرجح يمنع احتكاك التشغيل الجاف والتحلل الحراري للتروس الكوكبية.
| طراز حفارة هيتاشي | سعة زيت تخفيض التأرجح | درجة الزيت الموصى بها | درجة اللزوجة | مادة سد الحافة الأساسية |
|---|---|---|---|---|
| EX200-2 / EX200-3 / EX200-5 | 6.5 لتر (1.72 جالون أمريكي) | زيت تروس صناعي ثقيل الخدمة EP | SAE 80W-90 GL-5 | LOCTITE 510 / ThreeBond 1211 |
| ZX200-3 / ZX200-5G / ZX210 | 6.7 لتر (1.77 جالون أمريكي) | زيت تروس هيتاشي الأصلي | SAE 80W-90 GL-5 | LOCTITE 510 / LOCTITE 518 |
| ZX330-3 / ZX330-5G / ZX350 | 10.5 لتر (2.77 جالون أمريكي) | زيت تروس صناعي ثقيل الخدمة EP | SAE 80W-90 GL-5 | LOCTITE 510 / LOCTITE 518 |
قائمة المرحلة الخامسة: تعبئة زيت التروس، تفريغ الهواء، والتشغيل الأولي
التزييت السليم يتطلب إزالة جيوب الهواء المحبوسة داخل مجموعات التروس الكوكبية متعددة المراحل.
- منفذ تعبئة الزيت النظيف: أزل سدادة التهوية العلوية ومقياس مستوى الزيت.
- تعبئة زيت التروس: صب زيت تروس SAE 80W-90 GL-5 الجديد عبر منفذ التعبئة حتى يصل الزيت إلى علامة FULL على مقياس المستوى (مع غمر ترس الشمس للمرحلة الأولى).
- تفريغ الهواء المحبوس: انتظر من 10 إلى 15 دقيقة حتى يستقر الزيت في مراحل التروس الكوكبية السفلية. افتح سدادة التهوية العلوية على مبيت التخفيض لتحرير فقاعات الهواء المحبوسة.
- استكمال مستوى الزيت: أعد فحص مستوى مقياس الزيت وأضف زيتًا إذا انخفض المستوى بعد تفريغ الهواء.
- تشغيل التأرجح بدون حمل: شغّل محرك الحفارة عند سرعة الخمول المنخفضة. نفذ دورات تأرجح بطيئة بزاوية 360 درجة (5 دورات في اتجاه عقارب الساعة، 5 دورات عكس اتجاه عقارب الساعة) بدون حمل لتدوير الزيت عبر جميع سلسلة التروس الكوكبية للتأرجح هيتاشي المكونات.
- إعادة فحص التسريبات والمستوى: أعد فحص مستوى مقياس الزيت وافحص حافة التثبيت بحثًا عن تسرب الزيت.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومشكلات الصيانة الشائعة
| Effect on Signal | السبب المحتمل | الإجراء التصحيحي |
|---|---|---|
| تسرب الزيت من المبيت السفلي إلى حوض التأرجح | تلف سدادة زيت الترس الصغير الرئيسي السفلية أو تآكل محمل عمود الخرج | استبدل طقم السدادات الزيتية السفلية؛ تحقق من الخلوص المحوري لعمود الترس الصغير. |
| صفير عالي النبرة أو طحن أثناء التأرجح | نقص زيت التروس، انحباس هوائي، أو تلف ترس الشمس الكوكبي | قم بتفريغ الهواء، تحقق من مستوى الزيت؛ افحص التروس الكوكبية بحثًا عن التنقر. |
| ارتخاء مسامير جهاز التأرجح بشكل متكرر | إعادة استخدام مسامير مشدودة، نقص مثبت الخيوط، أو تشوه الحافة | استبدل بمسامير جديدة من الفئة 10.9/12.9؛ ضع LOCTITE 271 وأعد العزم. |
| علبة التروس ساخنة أثناء التشغيل (>85°م / 185°ف) | زيادة كمية زيت التروس عن الحد المطلوب مما يسبب تكوّن فقاعات هواء أو تلوث الزيت | قم بتصريف الزيت حتى العلامة الصحيحة على عصا القياس؛ واغسل النظام وأعد التعبئة بزيت SAE 80W-90 GL-5. |
احصل على دليل المرجع السريع القابل للتنزيل
حافظ على تزويد فنيي الإصلاح لديك بالمواصفات الفنية الموثقة مباشرة في موقع العمل. قم بتنزيل مرجع هونغتنغدا السريع المجاني لميكانيكيي الميدان لديك.
🛠️ تنزيل: ورقة العزم والزيت السريعة لعلبة تروس التأرجح هيتاشي
يتضمن:
- مخططات تسلسل العزم عالية الدقة (مثبتات M10 إلى M27)
- جدول كامل لسعة الزيت واللزوجة لطرازات EX وZX
- دليل تطبيق مانع التسرب اللاهوائي ومواصفات الربط المرجعية
تنزيل ورقة العزم والزيت السريعة المجانية (PDF)
هل تحتاج إلى قطع غيار بديلة مباشرة من المصنع؟ استكشف كتالوج قطع غيار حفارات هيتاشي الكامل من هونغتنغدا لعلب التروس التأرجحية عالية الأداء، ومحركات التأرجح، وسلاسل التروس، والمكونات الهيدروليكية.