Descrizione
Informazioni dettagliate
| Termini di pagamento: T/T, XT, Paypal, Western Union | Capacità di fornitura: 500 pezzi/mese | Industrie applicabili: Officine di riparazione macchinari, Commercio al dettaglio, Edilizia, Energia, Settore minerario |
| Categoria: Assemblaggio Cabina | RichiestaMantenere in vita un vecchio cavallo di battaglia – Perché i proprietari del PC200-5 scelgono una nuova cabina | Punti salienti: Parti di Ricambio per Escavatori, Componenti per Cabine di Escavatori |
| Spedizione: Trasporto marittimo / Trasporto aereo |
Nota: Le informazioni sull'applicazione fornite sono solo a scopo di riferimento. Si prega di confermare il numero del pezzo e confrontarlo con il componente vecchio prima dell'acquisto. Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarci. contattateci.
Vale la pena scegliere un prodotto che offra prestazioni stabili, elevata affidabilità, facile installazione e risposta rapida.
Cinque problemi delle cabine originali PC200-5 – E come li abbiamo risolti
Cosa differisce dalle cabine PC200-6 / PC200-7 – Non acquistate quella sbagliata.
Aggiungere comfort moderno a una vecchia cabina – Aggiornamenti opzionali You don’t have to retire the machine. We build a direct-fit cab for PC200-5 using modern materials and improvements that the original never had.
2. Five Problems with Original PC200-5 Cabs – And How We Solved Them
| Original Problem | What Happens | Our Solution |
|---|---|---|
| Floor pan rust | Water sits under pedals, rots through | Thicker steel (2.5mm vs original 2.0mm) + drain slots + rubber plugs |
| Roof gutter seam failure | Water drips onto operator’s head | Seam welded + polyurethane sealer (not just paint) |
| Door hinge wear | Door sags, won’t latch, wind noise | New heavy‑duty hinges with grease nipples (original had none) |
| Poor sealing | Dust ingress, AC works too hard | Double‑lip rubber seals – much better than 1990s design |
| No AC provision | Many PC200-5 were sold without factory AC | We pre‑cut and grommet holes for AC lines, drain hose, and electrical |
Risultato: Your operator gets a cab that feels like a modern machine, even if the undercarriage has 20,000 hours.
3. What’s Different from PC200-6 / PC200-7 Cabs – Don’t Buy the Wrong One
PC200-5 has different mounting points, windshield curvature, and door latch design compared to later models. We have seen customers accidentally buy PC200-6 cabs and struggle to fit them.
| Caratteristica | PC200-5 | PC200-6 / -7 | Our PC200-5 Cab |
|---|---|---|---|
| Cab‑to‑frame bolt pattern | 8 bolts, narrower rear spacing | 10 bolts, wider | 8 bolts, exact match |
| Front windshield curve | Shallower radius | Deeper curve | Shallower (original spec) |
| Door latch type | Single‑point at mid‑height | Double‑point (top and bottom) | Single‑point, reinforced |
| Roof hatch option | No (solid roof originally) | Yes (available) | Solid roof standard; hatch on request (custom) |
We don’t guess. We take jig measurements from a real PC200-5 chassis. You will not need to drill or modify.
4. Adding Modern Comfort to an Old Cab – Optional Upgrades
Your PC200-5 may have never had air conditioning or a decent seat. Now is the time to add them.
| Upgrade | Benefit | Our Recommendation |
|---|---|---|
| AC ready | Pre‑cut holes and mounting brackets for AC evaporator | Install a compact 12V or 24V under‑roof unit |
| Suspension seat bracket | Original seat mounting is flat. We can add adapter rails | Fits aftermarket seats (Grammer, Bostrom, or local brands) |
| 12V power outlet + USB | Charge phones, run a fan | We can pre‑wire a socket into the A‑pillar (extra cost) |
| Interior sound deadening | Reduces engine noise | Materassino butilico autoadesivo preinstallato su pavimento e tetto (opzionale) |
Richiedici un preventivo per il “comfort package” – possiamo fornire una cabina che trasforma il modo in cui il vostro operatore si sente alla fine di un turno di 10 ore.
5. Spedizione – Cabine PC200-5 che abbiamo inviato di recente
| Destinazione | Quantità | Tempi di consegna | Nota del cliente |
|---|---|---|---|
| Nigeria (Lagos) | 2 unità | 35 giorni via mare | “Porte allineate perfettamente. La vecchia cabina era irreparabile.” |
| Perù (Lima) | 1 unità | 42 giorni via mare | “Le fessure di scarico sul tetto hanno funzionato – nessun ristagno dopo la pioggia.” |
| Indonesia (Balikpapan) | 3 unità | 18 giorni via aerea | “I fori pretagliati per l’aria condizionata ci hanno fatto risparmiare mezza giornata.” |
Tutte le cabine vengono spedite in casse di legno ISPM15 con rinforzi interni.
6. Lista di controllo per l’ordine – Solo per PC200-5
Poiché il PC200-5 presenta varianti (produzione iniziale vs tardiva, diversi tipi di chiusura porta), abbiamo bisogno di alcune foto da parte vostra prima di iniziare la produzione.
Si prega di inviare:
Foto della targhetta con il numero di serie della macchina
Tre foto: vista frontale (che mostri la forma del parabrezza), lato sinistro con porta aperta, area del pianale
Opzionale: foto della vecchia chiusura porta (per abbinare la piastra di battuta)
Risponderemo entro 2 ore con:
Conferma di compatibilità
Preventivo (solo cabina, o cabina + optional)
Costo di spedizione stimato fino al vostro porto
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| MOQ | 1 pezzo |
| Tempi di consegna | 6–8 giorni lavorativi dopo l’approvazione |
| Pagamento | T/T, XTransfer, PayPal, Western Union |
| Capacità di fornitura | 500 pezzi/mese |
| Garanzia | 6 mesi (saldature, vetro, adesione della vernice) |
*La garanzia esclude danni derivanti da errori di installazione, incidenti o normale usura delle guarnizioni.
Il vostro vecchio PC200-5 può lavorare altri 10 anni – iniziate con una cabina nuova. Inviateci ora i dettagli della vostra macchina.
